亚洲v欧美v日韩v国产v_99香蕉国产线看观看这里有精品_亚洲AV无码成人精品区狼人影院_91午夜无码鲁丝片久婷99精品华液_日韩毛片免费_黄色特级毛片

如何在碰撞測試中使用力傳感器和扭矩傳感器?
碰撞試驗用的人體模型 – 通常也叫做試驗假人 (ATDs) – 是一種用在交通碰撞試驗中反饋人體所遭受傷害的高精度汽車試驗裝置。 它可以模擬出在發生交通碰撞事故時人體各部位和關節所遭受力的方向和程度。
在試驗假人身體關鍵部位和肢體關節處安裝有碰撞測試用的傳感器， 同時裝配有采集系統， 以記錄不同情況碰撞時部位產生的偏移、 加速度和力。 例如， 試驗假人軀干處的傳感器記錄其受到碰撞的合力程度和方向。 研究員和測試工程師用記錄到的數據來分析和預測在碰撞中人體受到的傷害， 并研發更安全和更符合人體工程學的交通工具。
在開發出碰撞試驗假人之前， 曾經用過人類尸體、動物或者活人來測試交通碰撞時的安全性。 后來工程師們掌握了在假人模型上集成傳感器來測量碰撞時力、 加速度、 沖擊和位移的技術, 他們才能更好的去預測人體這樣的傷害， 比如肋骨骨折、 胸部偏移、 腦震蕩、 肢體骨折、 肌肉和軟組織的傷害。
一個碰撞試驗假人上， 遍布集成有超過200個傳感器， 包括力傳感器、 扭矩傳感器、 加速度傳感器、 位移傳感器。
這類模型中具體會用到哪些傳感器呢?
在試驗假人中， 壓力傳感器、 力-扭復合型傳感器是少不了， 比如他們通常位于頭頸、 背脊、 肩關節、 腹部、 指關節、 恥骨、 腰部和腿骨等部位。
力-扭多軸傳感器能及時地測出試驗假人在多個方向受到的力矩大小和方向， 比如六軸傳感器能測三維互相垂直的力 (Fx, Fy, Fz)、 以及繞著力方向產生的扭力 (Mx, My, Mz)， 并轉換成可測量的電子信號。
FUTEK提供了大量的力-扭傳感器選項， 非常適合碰撞試驗假人的應用。FUTEK對內的技術精湛多樣的工程師團隊同時開發出了先進的、 獨特的、 性能可靠的傳感器和輸出來滿足你的應用需求。 FUTEK力-扭多軸碰撞測試傳感器符合美國國家高速公路交通安全管理局FMVSS 208的試驗程序和安全要求。

QMA 系列三軸傳感器;
QLA 系列壓力傳感器;
QLA414 微型力傳感器;
QMA 系列六軸傳感器.