汽車發動機壓力傳感器的測試可分為性能測試和專項測試。性能測試包括動力性能、經濟性、可靠性和耐久性，專項測試是針對特定用途的測試，如熱震測試、排放測試、溫度場測試和熱平衡測試。

衡量發動機功率和經濟性的指標主要包括:功率、扭矩、轉速、油耗等。發動機常規性能試驗測量的參數包括發動機功率、扭矩、轉速、油耗和燃油消耗率、燃油溫度、潤滑油壓力和溫度、進氣壓力和溫度、排氣溫度和壓力、冷卻水進出口溫度等。

發動機試驗中常用的設備:測功機、油耗儀、控制發動機油門的執行器、測量各種轉速、溫度、壓力傳感器和二次儀表、測量各種流體的流量計，如空氣流量計、排氣取樣和排氣分析儀表等。，進行汽車排放標準測量、生產過程中的發動機試驗和R&D過程中的試驗。

1.表壓用于測量機油、冷卻油和空氣的壓力。

2.差壓式用于測量進、出口空氣的流量和液體(水和油等)的流量。).

3.大氣壓力類型，用于系統校準參數。

4.真空壓力變送器，用于測量管道的真空壓力。

5.壓力變送器，相當于表壓和真空壓力測量。但是輸出是單極性的。

汽車發動機試驗對壓力傳感器的要求如下:壓力范圍:-20KPa，80KPa，大氣壓，200KPa，400KPa，1MPa。

以上就是壓力傳感器在汽車發動機上面起到的作用，傳感器與我們的生活息息相關，不僅僅是在汽車行業應用多，在各行各業我們都能夠看到。